2016年共有10個(gè)省的有效產(chǎn)能凈增加，最多的也是與北京相鄰的山西和河北，分別為1470萬(wàn)噸和1200萬(wàn)噸，此外天津凈增165萬(wàn)噸。這些凈增有效產(chǎn)能無(wú)疑加劇了2016年冬天京津冀地區(qū)的霧霾。僅有六個(gè)省的有效產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)凈壓縮，減少最多的在西南地區(qū)和山東。

   綜合上述三方面的數(shù)據(jù)，由于2016年各省壓減無(wú)錫Q345B方矩管產(chǎn)能中超七成為無(wú)效產(chǎn)能，去除有效無(wú)錫Q345B方矩管產(chǎn)能僅為2337萬(wàn)噸，復(fù)產(chǎn)5416萬(wàn)噸，置換后新增產(chǎn)能580萬(wàn)噸，因此2016年凈增有效產(chǎn)能3659萬(wàn)噸。

   報(bào)告統(tǒng)計(jì)，2017-2020年，各省市及央企雖然仍分別有7445萬(wàn)噸和1418萬(wàn)噸無(wú)錫Q345B方矩管產(chǎn)能需要壓減，但是同期有2090萬(wàn)噸置換后增加的有效產(chǎn)能，若壓減的仍以無(wú)效產(chǎn)能居多，則對(duì)有效產(chǎn)能的壓減量恐怕非常有限。

   從環(huán)保角度看，2014年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)排放廢氣18萬(wàn)億立方米，占各行業(yè)工業(yè)廢氣排放總量的26%，是僅次于電力熱力行業(yè)之后的第二大大氣污染排放工業(yè)，而且鋼鐵工業(yè)的大氣污染物減排進(jìn)程落后于電力行業(yè)。

   分析師指出，鋼鐵去產(chǎn)能政策不應(yīng)僅僅給出“量”的目標(biāo)，而應(yīng)該結(jié)合行業(yè)供需情況、平均利潤(rùn)率以及環(huán)保等多方面的因素制定政策目標(biāo)，比如可以結(jié)合鋼鐵“十三五”規(guī)劃來(lái)確定去產(chǎn)能的目標(biāo)，這樣不僅可以防止“無(wú)效產(chǎn)能”效應(yīng)，也可以防止2016年類(lèi)似煤炭行業(yè)去產(chǎn)能過(guò)程中出現(xiàn)的供需階段性錯(cuò)配問(wèn)題。同時(shí)政府去產(chǎn)能獎(jiǎng)補(bǔ)資金也應(yīng)該有所區(qū)分，對(duì)于本應(yīng)淘汰的落后產(chǎn)能、已經(jīng)停產(chǎn)產(chǎn)能和在產(chǎn)產(chǎn)能應(yīng)區(qū)別對(duì)待。