此前，寶鋼和武鋼分別在廣東湛江和廣西防城港布局了千萬(wàn)噸產(chǎn)能的兩大鋼鐵基地。今年7月，寶鋼湛江鋼鐵二號(hào)高爐點(diǎn)火試生產(chǎn)，標(biāo)志著投資500億元的寶鋼湛江鋼鐵一期全面投產(chǎn)，年產(chǎn)能900萬(wàn)噸。隨著湛江產(chǎn)能的逐步釋放，寶武集團(tuán)將打破鋼鐵行業(yè)北強(qiáng)南弱的局面。

    防城港項(xiàng)目因武鋼柳鋼分家等原因，建設(shè)進(jìn)度滯后，目前尚未建設(shè)完成。在10月28日的武鋼股份股東大會(huì)上，馬國(guó)強(qiáng)透露，防城港項(xiàng)目或?qū)⒅匦抡{(diào)整定位，“從新的寶武鋼鐵集團(tuán)角度，我們將重點(diǎn)發(fā)展湛江項(xiàng)目。而防城港項(xiàng)目方面，我們將和廣西自治區(qū)政府之間商量，希望通過錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式對(duì)其重新定位。”

    從主要產(chǎn)品來分析，武鋼是目前全球規(guī)模最大的無錫Q345B方矩管生產(chǎn)基地，具備192萬(wàn)噸的冷軋無錫Q345B方矩管生產(chǎn)能力，其中取向無錫Q345B方矩管產(chǎn)能60萬(wàn)噸；而寶鋼冷軋無錫Q345B方矩管產(chǎn)能130萬(wàn)噸，其中取向無錫Q345B方矩管產(chǎn)能30萬(wàn)噸。合并后的新寶武集團(tuán)在取向無錫Q345B方矩管市場(chǎng)占有率將高達(dá)70%以上，一躍成為全球最大的無錫Q345B方矩管生產(chǎn)企業(yè)。同樣，汽車板材的市場(chǎng)占有率在合并后也大幅提升至60%以上。寶武合并對(duì)未來無錫Q345B方矩管、汽車板材的市場(chǎng)發(fā)展也是一大利好。

    從產(chǎn)業(yè)鏈來分析，以往中國(guó)鋼企在鐵礦石采購(gòu)方面出于巨大產(chǎn)能的剛性需求，對(duì)國(guó)際礦業(yè)巨頭往往沒有博弈和議價(jià)能力。寶武合并后，6000萬(wàn)噸年產(chǎn)能的鋼鐵巨無霸，其折合鐵礦原料約占全國(guó)鐵礦總進(jìn)口量的10%，巨大的體量，將增加其與上游供應(yīng)商談判的籌碼。