金聯(lián)創(chuàng)市場(chǎng)分析師弭澎琦表示，雖然有部分企業(yè)仍在虧損，但虧損數(shù)字遠(yuǎn)低于利潤(rùn)總額，也就是說(shuō)，在經(jīng)歷幾年的嚴(yán)冬后，鋼鐵全行業(yè)整體在向好。

　　史正磊則表示，經(jīng)營(yíng)效益的好轉(zhuǎn)，讓鋼企有了采購(gòu)無(wú)錫Q345D方矩管的意向，這也成為我國(guó)無(wú)錫Q345D方矩管進(jìn)口的直接驅(qū)動(dòng)力。

　　來(lái)自西本新干線的監(jiān)測(cè)顯示，普氏62%無(wú)錫Q345D方矩管指數(shù)在2016年10月底站上60美元/噸關(guān)口后，高價(jià)格在12月12日，沖高到了每噸83.95美元。而一年之前(2015年12月)，這一指數(shù)僅為39.2美元/噸。2016年，這一原材料的價(jià)格走出了一條低開高走的曲線，最終比筑底價(jià)格翻了一番還多。

　　弭澎琦分析稱，大宗商品最差的時(shí)候或許已經(jīng)過(guò)去，從長(zhǎng)期來(lái)看趨勢(shì)是向上的，但是向上的空間能有多大不好說(shuō)，而且時(shí)間周期也不好確定。

　　在劉新偉看來(lái)，價(jià)格回升讓港口的融資礦多了起來(lái)，當(dāng)前港口的無(wú)錫Q345D方矩管，除了鋼廠采購(gòu)與貿(mào)易礦外，融資礦能在7000萬(wàn)-8000萬(wàn)噸。中國(guó)需求在2016年保持穩(wěn)定，加之市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情緒的上升，聯(lián)合推動(dòng)了無(wú)錫Q345D方矩管價(jià)格的上漲。

　　值得注意的是，在2015年7月，交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)40萬(wàn)噸礦船靠泊中國(guó)港口后，以巴西淡水河谷為首的國(guó)際礦山巨頭也開始改變之前的運(yùn)輸策略。