發(fā)改委會同國家能源局等召集全國22家重點煤企高層舉行座談會，要求已經(jīng)批準(zhǔn)了的先進(jìn)產(chǎn)能礦井要盡快釋放產(chǎn)量。

　　然而，上述無錫Q345B方矩管行業(yè)人士指出，當(dāng)前煤企復(fù)產(chǎn)的積極性并不高?！罢f是掙錢了，但煤企欠了很多貸款，這些錢來不到他們手上就都被銀行收走了，礦上還是困難，還是發(fā)不出工資，這怎么會有增產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)的積極性？而且還有一部分企業(yè)看到無錫Q345B方矩管漲價了，就捂煤惜售，盼著以更高的價格售出。”

　　該人士強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前需要高度關(guān)注無錫Q345B方矩管嚴(yán)重的運力不足問題。 

　　首先，為應(yīng)對春運，當(dāng)下產(chǎn)煤省(比如山西)的鐵路線路正在大修，部分無錫Q345B方矩管接收企業(yè)所在的路局也在修，大量無錫Q345B方矩管運不出去。而且，今年鐵路收回了很多運煤車皮。

　　“鐵路是計劃經(jīng)濟(jì)，不是根據(jù)市場調(diào)節(jié)的。9月份以后它認(rèn)為還是淡季，就根據(jù)去年這時候鐵路的運力和需求確定了車皮數(shù)量，沒想到今年用煤量激增，車皮遠(yuǎn)遠(yuǎn)匹配不上?！?/p>

　　汽運方面，9月21日開始實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》嚴(yán)格限制超載，也加劇了部分地方的煤荒現(xiàn)象。