今年9月以來鐵礦石到岸價格持續(xù)上漲。12月8日，青島港62%品位的鐵礦價格一度站上80美元高點，刷新了2014年下半年以來的新高。

　　對于2017年礦業(yè)行情，夏杰思表示，從多方面因素考慮，其對明年乃至更長時間內(nèi)的礦業(yè)市場保持謹慎樂觀?！半S著礦價上漲，那些原本停產(chǎn)的礦商可能會重新復(fù)產(chǎn)。供需關(guān)系是一個動態(tài)調(diào)整的過程，礦價出現(xiàn)波動在所難免。”夏杰思強調(diào)，力拓作為生產(chǎn)商無法控制礦價走勢，公司將致力于持續(xù)提升效率，降低生產(chǎn)成本，以最低的成本優(yōu)勢贏得市場競爭。

　　此前，巴西淡水河谷剛剛宣布，產(chǎn)能9000萬噸的大型擴產(chǎn)項目S11D已經(jīng)正式獲得批準將投入商業(yè)運營。澳大利亞第三大礦商FMG也于11月宣布融資4.73億美元建造8艘超大型礦船以降低運輸成本提升效率。其噸礦現(xiàn)金成本也從2012財年的48美元降低至2017財年一季度（2016年7-9月）的13.55美元。也就是說，F(xiàn)MG僅用了4年時間，就將生產(chǎn)成本大幅降低了75%。

　　今年上半年，必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG國際四大無錫方管廠家巨頭的指數(shù)加價現(xiàn)金成本均已降到15美元/噸以下。目前在全球無錫方管廠家成本曲線上，F(xiàn)MG已反超必和必拓、淡水河谷，成為全球成本第二低的鐵礦商（僅高于力拓）。

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