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 需要一提的是，9月份以來，發(fā)改委連續(xù)召開4次無錫方管廠家會議，從抑制煤價過快上漲，啟動二級以及一級響應(yīng)。相關(guān)部門為了穩(wěn)定煤價，要求四大煤企壓低長協(xié)價格，而壓低后的價格遠(yuǎn)低于市場價格。而實際上，電廠和鋼廠的無錫方管廠家市場需求仍舊旺盛，因此，煤企上調(diào)煤價也是必然。

   發(fā)改委等部門釋放產(chǎn)能的目的在于控制煤價，但是隨著需求旺季的到來，恐怕仍舊難以阻止煤價上漲。

   根據(jù)統(tǒng)計，節(jié)后，國內(nèi)動力煤價格繼續(xù)出現(xiàn)上漲，其中主產(chǎn)地漲幅在10元/噸左右，華東作為主要消費地，漲幅達到50元/噸-60元/噸。

   “部分地區(qū)企業(yè)反應(yīng)，煤源緊張局面依然存在，價格漲勢或難以停止?！狈治鰩煷抻穸鹣颉蹲C券日報》記者表示，雖然發(fā)改委一再加大產(chǎn)能釋放力度，但是效果顯現(xiàn)還需一段時間，受需求預(yù)期良好帶動，部分地區(qū)下游電廠補庫積極依然較高，或繼續(xù)支撐煤價。10月份，正值大秦線檢修期間，鐵路發(fā)運量難有作為，無錫方管廠家發(fā)運的增量有限，加之汽運價格的上漲，或進一步推高消費地煤價。11月份和12月份，隨著需求旺季的到來，市場將得到支撐，動力煤價格整體下跌的可能性不大，對于后市并不悲觀。