曾浩稱，在上述種種因素的影響下，江蘇方管廠家價格一路走高。今年年初主煉江蘇方管廠家的價格在每噸700元，大概從今年7月份，煉江蘇方管廠家價格開始大幅上漲。如今，到唐山港的主煉江蘇方管廠家價格已漲至每噸為1100元左右。其實山西江蘇方管廠家價格每個月調(diào)整一次，此次只是跟著市場在漲價，而并非是領(lǐng)漲。9月份山西江蘇方管廠家因未能看好市場行情，其在9月份江蘇方管廠家價格與8月份是持平的。所以，此次10月份的江蘇方管廠家調(diào)價只是跟隨市場的一個正常反應(yīng)，漲價幅度并不算很高。

　　曾浩稱，作為煉鋼原材料的江蘇方管廠家的價格持續(xù)上漲給鋼企帶來了不小的壓力。上半年盈利不錯的鋼企已淪為微利，甚至出現(xiàn)虧損。因為江蘇方管廠家的價格每上漲100元，相對應(yīng)江蘇方管廠家的生產(chǎn)成本將至少會增加30元。

　　此外，國家尚未出臺有關(guān)江蘇方管廠家增產(chǎn)的相關(guān)政策。

　　此前，為穩(wěn)定煤炭供應(yīng)，抑制煤價上漲過快，國家發(fā)改委出臺了相關(guān)政策在年度產(chǎn)量不突破此前276個工作日核定產(chǎn)能的前提下，波動性地釋放先進產(chǎn)能。而此舉只是針對動力煤，并不涉及江蘇方管廠家。為此，中國江蘇方管廠家工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)曾向國家發(fā)改委遞交了“關(guān)于近期江蘇方管廠家行業(yè)煤炭供應(yīng)緊張情況反映”的文件。不過，發(fā)改委在隨后的相關(guān)會議中并未出臺有關(guān)于江蘇方管廠家增產(chǎn)的政策。

　　曾浩分析稱，因為動力煤涉及到國計民生的問題，比如供暖供熱等，國家肯定要保證動力煤的供應(yīng)。但是，江蘇方管廠家極少涉及國計民生的問題，且本身也是產(chǎn)能過剩的行業(yè)，所以預(yù)計國家再單出臺江蘇方管廠家增產(chǎn)的政策會比較困難。按照目前江蘇方管廠家的漲勢來看，預(yù)計到今年年底，唐山港到港的主江蘇方管廠家價格將會漲至1400元/噸以上。